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北方重工起草的四項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2021 年 12 月 31 日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)公告》（2021年第 17 號(hào)），正式批準(zhǔn) 530 項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，由方大集團(tuán)北方重工集團(tuán)有限公司主持和參與起草的四項(xiàng)具有國際先進(jìn)水平的標(biāo)準(zhǔn)名列其中，分別是 GB/T41051-2021《全斷 面 隧 道 掘 進(jìn) 機(jī) 巖 石 隧 道 掘 進(jìn) 機(jī) 安 全 要 求 》GB/T41052-2021《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)》GB/T41053-2021《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 土壓平衡－泥水平衡雙模式掘進(jìn)機(jī)》GB/T41056-2021《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)》。
全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)從無到有，再到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步建立完善，北方重工作為中國隧道掘進(jìn)裝備行 業(yè) 的 領(lǐng) 軍 企 業(yè) ， 作 出 了 突 出 貢 獻(xiàn) ， 主 持 起 草 了GB/T35019-2018《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 泥水平衡盾構(gòu)機(jī)》GB/T41052-2021《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)》等國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與起草了已發(fā)布實(shí)施的全部全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)系列國家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)在隧道掘進(jìn)裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展和科技成果轉(zhuǎn)化過程中發(fā)揮了重要的引領(lǐng)和支撐作用。
北方重工從 2004 年開始進(jìn)入全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。2006 年，研制出直徑 5.93 米雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)，一舉打破國外長期壟斷，填補(bǔ)國家空白。同年研制出的直徑11.38 米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用在被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道工程，開啟了國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)穿江過海的新時(shí)代。
通過引進(jìn)、消化吸收和自主創(chuàng)新，北方重工擁有了研制直徑3 米到 15 米盾構(gòu)機(jī)和巖石隧道掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)，已成為全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)重要領(lǐng)導(dǎo)者。